随着我国石油工业的不断发展，原油处理和加工量迅速增加，原油储罐需求大量增长。储油罐在运行过程中，底板会产生严重腐蚀，因此，通常采用阴极保护作为其防腐蚀措施，即在油罐周围安装阳极，利用牺牲阳极保护阴极的原理，迫使流入储油罐底板的电流通过阳极金属，使阳极金属原子失去电子而变成离子，完成对储油罐底板的保护。

油气管道埋地后，防腐层不可避免地存在破损点。由于管道的不同位置，土壤的含水量、含盐量、含氧量浓度不同，导致管道表面各缺陷点位置管的电位存在差异。电位的差异给电流的流动提供了动力。电位偏负的位置，电流从管道流出进入土壤，为阳极；电位偏正的位置，电流从土壤流入管道，为阴极。阳极位置发生腐蚀，阴极位置腐蚀便会减缓。

船舶上一般采用的是牺牲阳极阴极保护，外加电流阴极保护一般不被采用。安装较多阳极块会增大船舶航行阻力，造成过度保护，少了则保护不足，船体仍然遭受腐蚀。因此，必须安装适量的阳极，这就需要进行合理的设计。

钢筋混凝土阴极保护分为两种保护方式外加电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护。外加电流前期投入高，施工复杂，使用年限长。牺牲阳极前期投入少，施工简单，使用年限短。本工程采用外加电流阴极保护方式。

海洋钻井采油平台的防腐蚀采用覆盖层与阴极保护联合防腐蚀方法，阴极保护可以采用牺牲阳极阴极保护，也可以采用强制电流阴极保护，或者两者相结合，主要取决于结构，腐蚀环境，供电，设备可靠性，运行管理等因素综合作用的经济性和保护效果。

直流铁路的隧道阴极保护根据设备受杂散电流影响, 大允许阳极电位变化的地铁隧道或新建特殊电车在大城市是0.1 v,和电压降的限值范围内的单电源部分或整个隧道是0.1 v。